最早采用感應(yīng)淬火是為了提高零件的表面硬度，以滿足耐磨要求。感應(yīng)淬火經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已發(fā)展成為應(yīng)用最廣泛的熱處理技術(shù)，在汽車、鐵路、船舶、工程機械、機床、軍工等行業(yè)形成了完善的技術(shù)和質(zhì)量體系。

以感應(yīng)淬火代替滲碳淬火作為其重要的推廣應(yīng)用領(lǐng)域，由于其優(yōu)越的經(jīng)濟性和較高的技術(shù)指標(biāo)而受到業(yè)界的關(guān)注。

高級技術(shù)是以最低的成本獲得滿足需求的性能，經(jīng)濟性是技術(shù)應(yīng)用首要考慮的因素。

投資感應(yīng)淬火設(shè)備相對較小。在占用空間和安裝設(shè)備方面也是費用支出的重要組成部分，感應(yīng)淬火設(shè)備占地面積小，安裝簡單，費用較低。

低運行費用也是感應(yīng)淬火生產(chǎn)具有推廣價值的重要指標(biāo)。急速加熱是感應(yīng)淬火，加熱時間在幾秒到幾十秒之間，生產(chǎn)節(jié)奏非�？�。對減少人工成本，降低制品率有一定的優(yōu)勢。

先進國家感應(yīng)淬火用的材料有專用系列，但專用材料并不代表高成本，只是作了調(diào)整以達到更好的效果。電感淬火選材范圍最廣，而且由于其特殊的優(yōu)良性能，可以選擇低成本的材料來代替價格較高的滲碳材料。

在滲碳淬火的實踐中，經(jīng)常會出現(xiàn)滲碳層被磨掉的問題，原因是滲碳層相對較淺，熱處理變形后偏磨。相對于化學(xué)熱處理，如滲碳，感應(yīng)淬火，其硬化層更深，后續(xù)加工更靈活，也減少了熱處理前工序的要求，因此加工成本低，廢品率低。

零件表面形成高含碳馬氏體層，硬度高、碳化物含量高、耐磨，心部為低碳馬氏體組織，表面壓應(yīng)力大，零件整體韌性高。因此，在高耐磨性、高疲勞強度和接觸疲勞強度要求較高的齒輪等零件中，得到了廣泛的應(yīng)用。異步淬火具有快速加熱快速冷卻的特點，可顯著提高材料的晶粒度，在獲得超高硬度的同時獲得更高的韌度指標(biāo)，從而提高零件的性能。