"什么是粉末冶金齒輪淬火設(shè)備?粉末冶金齒輪多用于各種機(jī)械、汽車(chē)、摩托車(chē)中，對(duì)于耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、硬度都有很高的要求，粉末冶金齒輪淬火設(shè)備就是給粉末冶金齒輪進(jìn)行表面淬火的設(shè)備，以滿足使用的要求，延長(zhǎng)使... ...
薄壁類(lèi)零件淬火變形是熱處理生產(chǎn)過(guò)程中的一大難題。對(duì)16Cr3NiWMoVNbE材料高精度齒輪兩次滲碳后淬火過(guò)程中，通過(guò)采用撐規(guī)淬火的方法，有效解決了零件淬火變形問(wèn)題，得到了較好的效果。 ...
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過(guò)程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問(wèn)題主要有： ...
結(jié)合滲碳工藝和感應(yīng)工藝，解決了大模數(shù)齒輪整體感應(yīng)淬火無(wú)法解決的硬化層深度問(wèn)題。 ...
本文將過(guò)比對(duì)國(guó)內(nèi)外重載齒輪的滲碳淬火標(biāo)準(zhǔn)（包括AGMA、ISO6636和JB/T6141等），結(jié)合作者從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)心部硬度、齒根與齒面有效硬化層深比例、殘留奧氏體等評(píng)級(jí)指標(biāo)進(jìn)行了適用性分析。 ...
齒輪常用的表面淬火方法有火焰淬火、感應(yīng)淬火和接觸電阻加熱淬火等，此外還有先進(jìn)的激光淬火等。 ...
隨著國(guó)內(nèi)機(jī)械裝備市場(chǎng)的迅速發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大的變化，大直徑、薄腹板類(lèi)的齒輪在產(chǎn)品中越來(lái)越多。 ...
齒輪淬火是造成畸變的主要環(huán)節(jié)。控制淬火畸變的基本方法是盡可能地使齒輪各部位冷卻均勻。除此之外，還有一些值得注意的問(wèn)題： ...
齒輪熱前不能有銹蝕、油污，清洗干凈后進(jìn)爐；采用熱前專(zhuān)用清洗機(jī)，提高清洗效果；預(yù)氧化爐定期燒油煙，避免污染齒輪表面和滲碳?xì)夥铡?...
滲碳淬火是齒輪熱處理典型工藝，硬度不均是熱處理生產(chǎn)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因硬度不均出現(xiàn)在個(gè)別齒輪或齒輪局部，探測(cè)度低，又會(huì)大幅削減齒輪的使用壽命，是關(guān)注度較高的熱處理質(zhì)量問(wèn)題之一。 ...
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